《F1 Clash》這款3D賽車游戲真的超有意思，F(xiàn)1愛好者絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)。在游戲里，玩家能親自組建只屬于自己的F1車隊(duì)，從挑選賽車到招募成員，每一步都由自己決定。像漢密爾頓、勒克萊爾、周冠宇這些大家熟悉的車手，都有可能成為玩家車隊(duì)的一員，聽從玩家的指揮，為了勝利全力沖刺。

游戲特色：

玩家在游戲中化身車隊(duì)經(jīng)理，需負(fù)責(zé)車手選拔、賽事策略制定，預(yù)算規(guī)劃與資金開銷也由玩家一手把控，車隊(duì)的整體運(yùn)營(yíng)節(jié)奏完全取決于玩家的調(diào)度與安排。

車手們風(fēng)格各異，有的沉穩(wěn)、有的激進(jìn)，有的擅長(zhǎng)雨天作戰(zhàn)、有的在超車環(huán)節(jié)表現(xiàn)突出。挑選車手時(shí)，不能只憑個(gè)人喜好，還要結(jié)合車隊(duì)當(dāng)前的需求，再逐步將他們培養(yǎng)成玩家理想中的模樣。

像工程師、技術(shù)顧問(wèn)、經(jīng)理助理這類NPC，會(huì)在玩家做決策時(shí)提供建議，關(guān)鍵時(shí)刻還能助玩家一臂之力，唯有齊心協(xié)力，車隊(duì)才能越跑越強(qiáng)。

玩法攻略：

別只盯著賽車的帥氣外觀，決定比賽成績(jī)的關(guān)鍵其實(shí)在于你所在隊(duì)伍的“短板”。

就算是頂級(jí)神車手，車子不行也白搭。

排位賽推薦配置，大多數(shù)時(shí)候真的是最優(yōu)解。

但為啥跑不到第一？車的整體實(shí)力差距擺在那里。

所以排位賽如果老是進(jìn)不了前三，不要硬跑。

如果能進(jìn)前三，就算不是第一，也不差。

正式比賽時(shí)，起跑在前五，輪胎和馬力策略很關(guān)鍵。

軟胎通常可以支撐6圈，因此18圈的比賽需要使用3套軟胎。

如果是20圈那種比較長(zhǎng)的比賽，換法要調(diào)整。

一個(gè)小訣竅：輪胎策略以“終點(diǎn)剛好用完”為目標(biāo)。

年輕車手要早點(diǎn)培養(yǎng)，潛力無(wú)限。

簽約也要會(huì)算賬，長(zhǎng)約更省錢。

關(guān)于車輛的三圍（氣動(dòng)、技術(shù)、制造），提升順序也是有講究的。

游戲亮點(diǎn)：

從蒙特卡洛那蜿蜒曲折的賽道，到巴林沙漠中筆直延伸的高速直道，玩家將隨著比賽的節(jié)奏，馳騁于全球各大知名賽道，盡情領(lǐng)略賽車運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力。

天氣會(huì)變化、賽車會(huì)故障、對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)也可能突然改變，賽場(chǎng)上需要隨時(shí)調(diào)整策略才能穩(wěn)住節(jié)奏、跑出好成績(jī)，這比拼的不是運(yùn)氣，而是腦子轉(zhuǎn)得夠不夠快。

玩著玩著玩家會(huì)發(fā)現(xiàn)游戲里藏了不少F1的經(jīng)典瞬間和歷史故事，不知不覺(jué)就把這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的背景和輝煌都了解了一遍。