真實(shí)賽車(chē)3存檔版是一款高度擬真的競(jìng)速游戲，憑借精美的3D畫(huà)面和多樣的賽車(chē)類(lèi)型，為玩家打造沉浸式駕駛體驗(yàn)。游戲收錄了全球各地的著名賽道，讓你在手機(jī)上也能體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的速度與激情。其獨(dú)特的實(shí)時(shí)對(duì)戰(zhàn)模式，更能讓你與世界各地的賽車(chē)手同臺(tái)競(jìng)技，盡享真實(shí)的賽車(chē)對(duì)決樂(lè)趣。
真實(shí)賽車(chē)3存檔版特色
【真正的汽車(chē)】
你可以駕駛來(lái)自福特、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁以及梅賽德斯 - 奔馳等標(biāo)志性制造商的超140輛細(xì)節(jié)豐富的車(chē)輛，還能在真實(shí)的43車(chē)賽車(chē)網(wǎng)絡(luò)上檢驗(yàn)自己的駕駛技能——這絕對(duì)是最具史詩(shī)感的賽車(chē)體驗(yàn)。
【真正的軌道】
從銀石賽道、霍根海姆賽道、勒芒賽道、迪拜賽車(chē)場(chǎng)等全球頂級(jí)場(chǎng)地的多種配置中，打造出覆蓋17條真實(shí)賽道的全系列橡膠產(chǎn)品。
【真實(shí)的人】
在全球8人級(jí)別的跨平臺(tái)實(shí)時(shí)賽車(chē)游戲里，你可以和朋友以及對(duì)手一同盡情馳騁。要是想?yún)⑴c其他賽事，還能在Time-Shifted Multiplayer?模式中，向他們由AI操控的版本發(fā)起挑戰(zhàn)。
【比以往更多的選擇】
參與逾四千場(chǎng)賽事，涵蓋杯賽、淘汰賽與耐力挑戰(zhàn)賽。從豐富的升級(jí)選項(xiàng)里挑選，讓你的愛(ài)車(chē)性能達(dá)到最佳狀態(tài)。借助海量的車(chē)漆、車(chē)貼和輪轂，打造專(zhuān)屬于你的個(gè)性化座駕。還能切換不同的鏡頭視角觀(guān)看比賽過(guò)程，調(diào)整平視顯示界面，并依據(jù)個(gè)人習(xí)慣對(duì)各項(xiàng)操控設(shè)置進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。
【優(yōu)越的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)】
真實(shí)賽車(chē)3搭載卓越的Mint?3發(fā)動(dòng)機(jī)，具備精細(xì)的車(chē)輛損壞效果、功能完善的后視鏡以及真實(shí)高清賽車(chē)的動(dòng)態(tài)反射效果。玩家可體驗(yàn)豐富的次世代游戲內(nèi)容，加入先進(jìn)的跨平臺(tái)社交與競(jìng)技賽車(chē)社區(qū)。
真實(shí)賽車(chē)3存檔版聯(lián)機(jī)說(shuō)明
玩家要先準(zhǔn)備2個(gè)或者4個(gè)手柄，
接下來(lái)，我們回到游戲主頁(yè)，能看到主頁(yè)頂部有4個(gè)手柄圖標(biāo)，接著點(diǎn)擊圖標(biāo)進(jìn)入。
若玩家僅連接了一個(gè)手柄，系統(tǒng)會(huì)提示需外接多個(gè)手柄方可進(jìn)入多人團(tuán)隊(duì)模式。
當(dāng)連接多個(gè)手柄后，窗口頂部會(huì)亮起四種顏色，分別對(duì)應(yīng)每個(gè)手柄所控制的顏色標(biāo)識(shí)。
選擇好之后，就可以開(kāi)始準(zhǔn)備，然后開(kāi)始比賽，
同屏四人的真實(shí)競(jìng)速已開(kāi)啟，以上便是真實(shí)賽車(chē)3聯(lián)機(jī)的方法。
真實(shí)賽車(chē)3存檔版攻略
[實(shí)用技巧]
22人杯賽的玩法技巧：開(kāi)局時(shí)別著急往內(nèi)道擠，一開(kāi)始22輛車(chē)全扎堆在內(nèi)道，根本跑不開(kāi)。這時(shí)候可以換個(gè)思路走外道，那邊人少，能輕松超過(guò)至少5輛車(chē)。開(kāi)賽半分鐘后，再找機(jī)會(huì)搶內(nèi)道，既能追上前車(chē)，又能拉開(kāi)和后車(chē)的距離。特別要注意，盡量在長(zhǎng)直道前超過(guò)第一名，不然之后再想超車(chē)就難了。要是發(fā)現(xiàn)后面有人追上來(lái)，也可以“靈活點(diǎn)”擋住后車(chē)，避免被超——畢竟一旦被超，再追回來(lái)基本沒(méi)希望（具體原因可以結(jié)合速度、加速度和路程差的物理原理自己算算）。要是最后還是拿不到第一，那就退出游戲、斷網(wǎng)，再重啟游戲重新開(kāi)始。
耐力賽規(guī)則如下：比賽時(shí)長(zhǎng)上限為90秒，每成功超越1輛車(chē)可獲得10秒的時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)。需要注意的是，若當(dāng)前剩余時(shí)間為50秒，一次性超越10輛車(chē)與超越4輛車(chē)的實(shí)際獎(jiǎng)勵(lì)效果相同——因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)時(shí)間不能讓總時(shí)長(zhǎng)超過(guò)90秒上限。因此，建議提前規(guī)劃好超車(chē)數(shù)量，達(dá)到能讓剩余時(shí)間接近上限的數(shù)量即可，之后可以暫時(shí)跟在“車(chē)隊(duì)”中，待時(shí)間不足時(shí)再進(jìn)行超車(chē)，以此實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)最大化。
直道賽：不要以為紅綠燈是按同樣間隔變換的，它三個(gè)紅燈亮好后就要等一段時(shí)間才能發(fā)車(chē)。如果你提早發(fā)車(chē)是屬于犯規(guī)的。犯三次規(guī)你就輸了這一場(chǎng)比賽。這個(gè)在指針接近紅線(xiàn)區(qū)升擋。升檔后平均速度會(huì)升高，作為代價(jià)，升檔后速度會(huì)一下子變慢，之后再慢慢升上去。如果減檔速度會(huì)回到上一檔的平均速度，但減檔后速度會(huì)一下子升高，減檔主要是在接近終點(diǎn)而且離對(duì)手只差一點(diǎn)時(shí)的冒險(xiǎn)選擇。
計(jì)時(shí)賽規(guī)則是這樣的：采用滾動(dòng)發(fā)車(chē)方式，開(kāi)始階段由系統(tǒng)自動(dòng)操控車(chē)輛行駛，當(dāng)?shù)诌_(dá)起終點(diǎn)位置時(shí)，駕駛權(quán)會(huì)交還給玩家，由玩家自行駕駛完成一圈賽程，之后駕駛權(quán)再次轉(zhuǎn)回系統(tǒng)手中。最終成績(jī)不會(huì)與其他電腦AI進(jìn)行比較，而是和玩家自己此前創(chuàng)下的最佳記錄，以及線(xiàn)上其他玩家的成績(jī)作對(duì)比。
淘汰賽的規(guī)則和22人杯賽有點(diǎn)類(lèi)似，但不同的是，由于參賽人數(shù)只有8人，開(kāi)局就能搶占內(nèi)道。比賽中每隔約20秒就會(huì)淘汰一名車(chē)手，這種情況下，想要獲勝的話(huà)就得全力沖刺。
單人對(duì)決其實(shí)很簡(jiǎn)單，核心就是超越對(duì)手。就算你的車(chē)性能不如對(duì)方，也能抓住轉(zhuǎn)彎的機(jī)會(huì)完成超車(chē)，之后在直道上穩(wěn)住優(yōu)勢(shì)，把距離拉開(kāi)一大截，這樣哪怕對(duì)手后續(xù)發(fā)力追趕，也得花不少時(shí)間才能追上來(lái)。要是你的車(chē)性能更出色，甚至能把對(duì)手甩開(kāi)1000碼的距離。
獵手（這是游戲更新后新增的模式）：?jiǎn)慰础矮C手”這個(gè)詞，似乎和賽車(chē)毫無(wú)關(guān)聯(lián)，但它確實(shí)出現(xiàn)在《真實(shí)賽車(chē)3》里。玩過(guò)之后其實(shí)很容易理解——游戲開(kāi)始時(shí)會(huì)有一輛車(chē)率先出發(fā)，你和其他所有電腦操控的車(chē)輛都要追著這輛車(chē)跑，比拼誰(shuí)能跟得更遠(yuǎn)。不過(guò)在我看來(lái)，這個(gè)模式和“延時(shí)多人比賽”挺相似的，區(qū)別只是把那輛先出發(fā)的車(chē)當(dāng)作了統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。要是想搞清楚誰(shuí)的成績(jī)更好，不妨聯(lián)想一下小學(xué)學(xué)過(guò)的“正數(shù)與負(fù)數(shù)”概念，就能明白其中的比較邏輯了。
[賺錢(qián)]
當(dāng)然，這是個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，建議大家可以先去玩后面《量產(chǎn)精品》里的賽事——那里的起步車(chē)輛要求比較低，可獎(jiǎng)勵(lì)的錢(qián)卻比第一個(gè)賽事多不少。另外還推薦大家玩第三個(gè)賽事，因?yàn)樗詈髢蓚€(gè)杯賽的金錢(qián)時(shí)間比更高。以我目前的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，那些超跑賽事的金錢(qián)時(shí)間比應(yīng)該會(huì)更高，但作為普通玩家，從這里開(kāi)始起步是很不錯(cuò)的選擇。
可以明確看出該賽事的最后兩場(chǎng)比賽金錢(qián)時(shí)間比很高，其中中間那場(chǎng)杯賽的比例還要更高一些。考慮到比賽時(shí)長(zhǎng)過(guò)久容易讓人產(chǎn)生厭倦和疲憊感，我更推薦大家參與中間那場(chǎng)賽事。
上面說(shuō)的是選擇比賽的方法，好友系統(tǒng)同樣不能忽視。根據(jù)前幾天的觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，如果比賽里有Game Center好友也參加過(guò)這場(chǎng)比賽，那么你在游戲時(shí)超過(guò)他就能獲得好友金錢(qián)獎(jiǎng)勵(lì)，少的每人100，多的每人750，說(shuō)不定還有更高的金額。不過(guò)要怎么知道有沒(méi)有好友參與呢？
當(dāng)然，賺錢(qián)這件事同樣需要精打細(xì)算時(shí)間——畢竟這款游戲里賽車(chē)的每一步操作都要消耗時(shí)間，所以大家得合理安排比賽和修車(chē)的節(jié)奏。建議把一個(gè)賽事對(duì)應(yīng)的所有賽車(chē)都入手，這樣刷錢(qián)效率會(huì)更高：A車(chē)修理時(shí)換B車(chē)上場(chǎng)，B車(chē)要修了就用C車(chē)頂上，C車(chē)維修時(shí)還有D車(chē)能跑，等D車(chē)需要修的時(shí)候，A車(chē)早就修好了又能接著比賽。另外，要是當(dāng)天打算徹底不玩了，不管賽車(chē)有沒(méi)有到報(bào)廢狀態(tài)，哪怕只需要一點(diǎn)點(diǎn)保養(yǎng)，也把所有車(chē)都送去修理，這樣第二天就能讓每輛車(chē)都發(fā)揮最大作用了。
還有一點(diǎn)需要注意的是，購(gòu)車(chē)時(shí)要結(jié)合賽車(chē)相關(guān)的賽事來(lái)考量，賽事交叉覆蓋得越廣越好。大家不妨先攢錢(qián)，再持續(xù)推進(jìn)賽事進(jìn)程，原因很簡(jiǎn)單：當(dāng)你完成一場(chǎng)比賽后，系統(tǒng)若提示解鎖了某款車(chē)的表演賽，此時(shí)購(gòu)買(mǎi)該車(chē)可享受8折優(yōu)惠。比如一輛原價(jià)165萬(wàn)的布加迪，這時(shí)入手僅需132萬(wàn)，能省下33萬(wàn)。但要是你當(dāng)時(shí)沒(méi)錢(qián)，這個(gè)優(yōu)惠就只能錯(cuò)過(guò)——而且它是一次性的，等你攢夠錢(qián)時(shí)，優(yōu)惠早就沒(méi)了。
[金幣]
任何時(shí)候都別用金幣節(jié)省時(shí)間，除非你打算玩完這一把就去睡覺(jué)。金幣主要是用來(lái)升級(jí)車(chē)輛（特別是把引擎升到最高級(jí)），還有購(gòu)買(mǎi)部分高級(jí)車(chē)輛的。至于金幣的來(lái)源，是升級(jí)時(shí)系統(tǒng)給的獎(jiǎng)勵(lì)，每升一級(jí)給的金幣不多，剛開(kāi)始會(huì)給你20個(gè)金幣。
[PR]
PR即性能評(píng)級(jí)，是針對(duì)車(chē)輛整體性能給出的評(píng)價(jià)。部分杯賽會(huì)對(duì)參賽車(chē)輛設(shè)定最低PR標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)的車(chē)輛無(wú)法參與該杯賽。通常PR數(shù)值越高，意味著車(chē)輛的性能表現(xiàn)越出色。
[Drive]
當(dāng)你解鎖首個(gè)計(jì)時(shí)賽時(shí)，界面上的欄框會(huì)顯示2個(gè)Drive。每次參與計(jì)時(shí)賽需消耗1個(gè)Drive，當(dāng)Drive數(shù)量為0時(shí)，將無(wú)法進(jìn)行計(jì)時(shí)賽。Drive會(huì)隨時(shí)間自動(dòng)恢復(fù)，每過(guò)一段時(shí)間增加1個(gè)。此外，等級(jí)每達(dá)到10級(jí)、20級(jí)等整十級(jí)別時(shí)，可購(gòu)買(mǎi)Drive上限。購(gòu)買(mǎi)上限需要耗費(fèi)寶貴的金幣，首次購(gòu)買(mǎi)需50個(gè)金幣，第二次為100個(gè)，依此類(lèi)推，因此在決定購(gòu)買(mǎi)前要謹(jǐn)慎考慮。
[保養(yǎng)]
一場(chǎng)比賽結(jié)束后，車(chē)輛往往會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞。當(dāng)損壞累積到一定程度時(shí)，車(chē)輛的性能（也就是PR值）便會(huì)隨之下降，所以必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。保養(yǎng)所需的費(fèi)用，取決于車(chē)輛本身的品質(zhì)；而保養(yǎng)耗費(fèi)的時(shí)長(zhǎng)，同樣由車(chē)輛的好壞來(lái)決定。并且在保養(yǎng)過(guò)程中，這輛車(chē)是無(wú)法被用于比賽的。
[升級(jí)]
部分杯賽設(shè)有PR（最低性能評(píng)級(jí)）門(mén)檻，若未達(dá)標(biāo)則有兩種解決方式：一是對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)，二是購(gòu)置性能更優(yōu)的車(chē)輛。由此可見(jiàn)，升級(jí)能夠提升車(chē)輛的PR值，并且車(chē)輛等級(jí)越高，其升級(jí)路線(xiàn)往往越復(fù)雜，具體表現(xiàn)為升級(jí)項(xiàng)目會(huì)相應(yīng)增多。不過(guò)升級(jí)過(guò)程需要耗費(fèi)大量資金，個(gè)人建議優(yōu)先升級(jí)引擎，因?yàn)橐鎸?duì)比賽成績(jī)的提升幫助較為顯著。需要注意的是，引擎的最終升級(jí)步驟需要消耗金幣，而所需金幣的數(shù)量會(huì)根據(jù)車(chē)輛本身的性能差異有所不同。此外，部分車(chē)輛即便完成全部升級(jí)也無(wú)法滿(mǎn)足特定賽事需求，比如初始車(chē)輛S15，即便升級(jí)至滿(mǎn)級(jí)PR值達(dá)到14.9，仍無(wú)法滿(mǎn)足“原裝車(chē)挑戰(zhàn)”最后一個(gè)杯賽要求的PR20.0以上標(biāo)準(zhǔn)。
真實(shí)賽車(chē)3存檔版優(yōu)勢(shì)
真實(shí)賽車(chē)
你可以駕駛超過(guò)250款不同的車(chē)輛，這些車(chē)輛的制造商涵蓋福特、阿斯頓·馬丁、邁凱倫、科尼塞克以及帕加尼等知名品牌。
真實(shí)賽道
在19條各具特色的世界頂級(jí)賽道上體驗(yàn)燒胎的快感，銀石、霍根海姆、勒芒、迪拜賽道、亞斯碼頭、美洲賽道等知名賽道均在其中。
真實(shí)玩家
能和全球玩家聯(lián)機(jī)游玩，支持8人跨平臺(tái)實(shí)時(shí)競(jìng)技。還可以在延時(shí)多人游戲?模式下，與AI操控的對(duì)手展開(kāi)較量。
更多選擇
參與的賽事數(shù)量超過(guò)四千場(chǎng)，涵蓋Formula1?大獎(jiǎng)賽?、杯賽、淘汰賽以及耐力賽等多種類(lèi)型。你能夠通過(guò)多個(gè)攝像機(jī)視角來(lái)觀(guān)看比賽進(jìn)程，還可以依據(jù)自己的喜好對(duì)HUD和操控方式進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。
頂級(jí)賽車(chē)體驗(yàn)
在高品質(zhì)Mint?3引擎的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，真實(shí)賽車(chē)3能夠呈現(xiàn)出細(xì)膩的賽車(chē)損傷效果、毫無(wú)遺漏的后視鏡畫(huà)面以及動(dòng)態(tài)反射效果，以此打造出真正的高清賽車(chē)視覺(jué)體驗(yàn)。
真實(shí)賽車(chē)3存檔版點(diǎn)評(píng)
新增了賽道玩法，玩法豐富多樣，感興趣的小伙伴們快來(lái)試玩體驗(yàn)吧！
