《塵埃拉力賽》這款游戲與《世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽5》類(lèi)同，都是賽車(chē)競(jìng)速游戲，這不塵埃拉力賽才上市不久就有些玩家想到了之前的世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽5，這兩款游戲其實(shí)都是極期優(yōu)秀的仿真極速類(lèi)賽車(chē)游戲，只不過(guò)側(cè)重點(diǎn)不同而已。而且塵埃拉力賽擬真度高，富含挑戰(zhàn)性，而世界拉力錦標(biāo)賽則比較適合于剛剛接觸這類(lèi)游戲的新手，那么這兩款游戲到底哪個(gè)比較好玩呢?具體請(qǐng)看下文。

1. 畫(huà)面：WRC5的畫(huà)面與DR風(fēng)格差異比較明顯，有種粗狂和大氣的感覺(jué)，特別是傍晚的落日效果很棒?？炊嗔薉R再看WRC5的畫(huà)面反而有點(diǎn)小清新。視覺(jué)上可調(diào)的東西不算多，不過(guò)基本還夠用;DR里面塵土飛揚(yáng)的真實(shí)感在WRC5里面弱了不少，有點(diǎn)當(dāng)年Dirt1 才出來(lái)時(shí)的味道。DR里面，車(chē)輛受賽道環(huán)境影響，對(duì)污漬、刮痕的反應(yīng)很真實(shí)，WRC5這方面弱些。

2. 賽道：WRC5的賽道設(shè)計(jì)明顯跟DR風(fēng)格不一樣，基本上來(lái)說(shuō)DR是希望玩家沿著路跑，而WRC5則是希望玩家“找著路跑”。很多賽道，尤其是夜賽，基本上看不清楚路的邊界是在哪里。幸好WRC5對(duì)路比較的寬容，Cut基本上除了明顯的樹(shù)房子之外，都可以碾過(guò)去。在DR里面，有不少地方掉進(jìn)去直接就得Recover車(chē)輛或干脆就全損退賽了，而WRC5不少溝掉進(jìn)去居然還能直接開(kāi)出來(lái)，大部分情況是系統(tǒng)自動(dòng) Recover。WRC5賽道在傍晚和夜間的光線情況明顯比DR的差，比如英國(guó)(WRC5)對(duì)比威爾士(DR)，一個(gè)像是在南美原始森林里面開(kāi)，一個(gè)像是在公園邊上開(kāi)。天氣效果方面，WRC5里面也有雪天，但快速賽段里面似乎不可選，而且雨天……這個(gè)直接懷疑是后期直接在車(chē)輛模型的玻璃上加的水珠效果，沒(méi)法跟DR比啊。總體上，WRC5的賽道顯得比較小，更多特點(diǎn)體現(xiàn)在各種彎道上，DR的顯得比較大氣，比如威爾士跟芬蘭的賽道特點(diǎn)差異就非常的明顯(當(dāng)然兩個(gè)游戲在容量上就沒(méi)法比);

3. 賽車(chē)：兩個(gè)游戲的車(chē)型差不多，不過(guò)DR還在研發(fā)過(guò)程當(dāng)中，加新車(chē)是肯定的?？偟膩?lái)說(shuō)DR的車(chē)要比WRC5 的多些。但在調(diào)校方面，DR明顯不如WRC5，至少在我看來(lái)，DR的調(diào)校太過(guò)簡(jiǎn)單，連輪胎都換不了，而WRC5至少在自由度上要好不少，不過(guò)能調(diào)整的地方也不是特別多。破損模型上，我在Steam上看到有人要求DR的破損模型要學(xué)習(xí)下WRC5，但個(gè)人覺(jué)得兩者差別不是特別大，主要是風(fēng)格不一樣。DR玻璃比 WRC5更容易碎，在很多時(shí)候特別影響駕駛，而且車(chē)頭部分的破損會(huì)更明顯地影響操控;但DR破損模型的要命點(diǎn)是尾部(老毛病了，Codemaster的游戲似乎尾巴的破損模型都基本上被忽略了，除了F1)，WRC5這方面整體性更強(qiáng)些。但WRC5的破損模型很多時(shí)候讓人感覺(jué)影響很小，經(jīng)常是開(kāi)回終點(diǎn)之后一看鏡頭才知道車(chē)頭已經(jīng)成那德行了(個(gè)人喜歡座艙視角)，另外還沒(méi)遇到過(guò)爆胎(DR里面常見(jiàn))，不知道影響如何，后來(lái)?yè)Q成模擬模式后特地找了地方去撞了幾次，WRC5的破損模型做的確實(shí)可圈可點(diǎn)，相比之下DR的顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，抱歉之前下結(jié)論過(guò)于草率。另外維修模式WRC5與DR的風(fēng)格不一樣，DR里面維修時(shí)間可以控制得很細(xì)，WRC5里面基本上是整塊的，風(fēng)格有點(diǎn)像麥克雷拉力。

4. 操控：手動(dòng)檔不知道在哪里調(diào)……另外360手柄有些鍵位不讓動(dòng)(比如我喜歡把檔調(diào)到右搖桿上)。整體上WRC5的操控感比DR的差上不少(個(gè)人喜好)，一是車(chē)輛抓地感不明顯，DR剛開(kāi)始的抓地感被人吐槽，現(xiàn)在0.8版在摩納哥那個(gè)冰雪和柏油路混合賽道上的感覺(jué)差異非常明顯了，而WRC老實(shí)說(shuō)各種地形下差別并不大(但賽車(chē)換不同輪胎的效果倒是比較明顯)(把游戲模式調(diào)為模擬后差別比較明顯了，可能是各種輔助被關(guān)閉的原因);二是手剎效果，DR里面我是習(xí)慣用手剎控制(特別是漂急彎)，但WRC5里面可能是因?yàn)椴荒苁謩?dòng)換檔原因，感覺(jué)差別很大;現(xiàn)在我跑WRC5基本上是剎車(chē)跟油門(mén)一起踩著走(設(shè)為手動(dòng)換擋后，操控感提升非常明顯，但鍵位稍顯不便，另外就是當(dāng)前檔位沒(méi)有提示這個(gè)不太方便);三是手柄震動(dòng)感跟DR比差太多(比較影響操控感覺(jué)，比如碰撞感、路況感，這個(gè)差別挺大)，這個(gè)我懷疑也應(yīng)該有地方能調(diào)，但也是沒(méi)找到。另外，WRC5不支持TrackIR。

5. 音效：首先，副駕路書(shū)指揮的習(xí)慣跟DR不一樣，這個(gè)得適應(yīng)，但比DR好的是碰碰車(chē)時(shí)副駕的反應(yīng)更加真實(shí);其次，車(chē)輛之間的音效差別不明顯。