歷史上的龍驤如何。玩《碧藍航線》的小伙伴們，多少對于自己喜歡的艦娘的現實歷史背景故事想要有所了解吧，龍驤是游戲中重櫻陣營的航母的一員，歷史上的龍驤是如何的呢，有什么戰跡來歷呢，那就請欣賞由小編帶來的《碧藍航線》龍驤歷史背景故事。

龍驤立繪一覽：

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龍驤背景故事：

龍驤（IJN Ryūjō，りゅうじょう）是舊日本海軍于1929年開工建造的一艘輕型航空母艦，于1931年下水，于1933年5月9日服役，測試排水量12732噸、搭載飛機48架。“龍驤”號的外形成為以后日本小型航母的典范全通式飛行甲板、無艦島、露天式艦艏甲板，艦橋位于飛行甲板最前端的正下方。該艦在服役后暴露出不少設計缺陷，艦艏艦橋甲板因巨浪拍擊多次導致變形，因此也接受過多次改裝。

1922年華盛頓海軍條約簽署后，規定日本航空母艦總噸位不得超過8.1萬。此時，日軍已有輕型航母鳳翔和兩艘由戰列艦改裝的大型艦隊航母赤城、加賀。在當時由聯合艦隊所制定的《帝國軍隊用兵方針》中，建議以一大一小的航空母艦組成一航空戰隊，故日本海軍尚缺一艘小型航空母艦。由于華盛頓海軍公約并未對1萬噸以下的小型載機艦有所限制，日本海軍便于1927年的預算中計劃建造一艘8000噸級的水上機母艦，做為已老舊的若宮號的替代艦，隔年將艦型改為9800噸級的小型航母。為讓噸位達到限制標準，直接采用“青葉級”的船體加以設計，采單層平甲板構造，主機與“高雄級”相同，載機預定為24架。1929年11月26日于橫濱三菱造船廠起造。

1930年4月新的倫敦海軍條約簽署，禁止各國興建1萬噸以下的小型航空母艦，日本索性將本艦提升噸位到達先前華盛頓和約的標準。因此軍令部改變要求，要求艦載機增加至36架，且將機庫改為雙層。但由于是在施工圖中臨時要求，而原先的艦體已制成，強行改變結構并增加艦載機，導致本艦重心過高，有著干舷低、船體復原性差以及續航能力差等缺點。1931年4月2日下水，下水之后的舾裝工程則由橫須賀工廠進行。并拖延至1933年4月1日才竣工，編入橫須賀鎮守府籍。

1933年4月25日，本艦編入第二航空戰隊，同年10月20日，改編入第一航空戰隊受訓。1935年在跟隨艦隊演習時遭遇臺風，艦橋若干部位受損、飛行甲板前端遭巨浪破壞、后方機庫遭沖損導致大量海水涌入，為此于1936年進行改裝工程。改裝工程主要有升高艦艏甲板、增加壓載物等；而在防空方面則亦有所加強，為了在甲板兩側安裝12.7cm聯裝高射炮，搭設了自舷側伸出的高炮炮位。并記取了日本海軍第一艘空母鳳翔的左右分散式艦橋的教訓，改將艦橋安置于飛行甲板前端正下方。改裝之后，雖然確保了艦體強度，但也犧牲了部分航速，以致航行速度降至28節。1937年8月6日，編入第一航空戰隊作為旗艦，并參與了同年的中日戰爭，參加了對華南廣州、華中上海附近等地的攻擊行動。

太平洋戰爭爆發后，龍驤號屬于第一艦隊第三航空部隊，之后又于4月10日改為第一航空艦隊第四航空戰隊，主要負責對向南攻的日本陸軍提供航空支援。1941年12月6日參與菲律賓南部攻擊作戰；12月8日轟炸達佛機場；12月9日參與列加斯匹攻略作戰。而1942年4月的印度洋海戰，以及之后的阿留申攻略作戰等亦有參加。

1942年東所羅門海戰，本艦負責護衛航向瓜達爾卡納爾島的運輸船隊，載有24架零式艦上戰斗機和9架九七艦攻。海戰爆發后，龍驤號亦派出航空部隊攻擊瓜島機場。被美軍發現其存在后，美軍航空母艦薩拉托加號航空母艦 (CV-3)隨即派遣18架轟炸機和9架魚雷機組成攻擊隊進行攻擊，在命中4枚以上炸彈以及1發魚雷后，航行不能，艦長被迫下令棄艦，本艦于傍晚被美軍擊沉補刀，全艦121人陣亡，剩余300余名幸存者由利根、天津風與時津風收容。