一般用慣了自動(dòng)檔的愛好者剛接觸手動(dòng)時(shí)老是忘了換檔...對(duì)于手動(dòng)檔比較陌
生.
現(xiàn)在給極品愛好者詳細(xì)說說:
手動(dòng)檔呢一般分為3個(gè)要點(diǎn):1怎樣換檔,2什么時(shí)候換檔最好,3怎樣降檔過彎.
第一.怎樣換檔:
聲音 與 瞄儀表 兩者想結(jié)合~
怎樣結(jié)合呢~轉(zhuǎn)速越高,引擎聲就越來越大~當(dāng)大到想換檔時(shí)(跑跑就知道了)就
去瞄儀表~所以不用老是用眼睛去看儀表~
第二.什么時(shí)候換檔最好:
什么時(shí)候換最好,就是當(dāng)引擎達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí)換是最好的,也就是加速最快的.
切記的一點(diǎn)是:習(xí)慣自動(dòng)檔的愛好者認(rèn)為 一亮 就換,那是不對(duì)的,跟自動(dòng)檔沒什么
分別.所以手動(dòng)檔可以自己操控,讓轉(zhuǎn)速達(dá)到最高時(shí)才換,就可以更快的加速.
手動(dòng)檔有降檔過彎的優(yōu)勢(shì)之外,就是還有這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì).
那時(shí)候是最高轉(zhuǎn)速的時(shí)候呢?
比如AUDI那輛車3檔的最高速是234KM,也就是說在3檔的范圍內(nèi)234KM就是引擎
達(dá)到最高轉(zhuǎn)速了.所以在 無NOS 的情況下在234KM換最好的.
那在 有NOS 的情況下就不用到234KM換了,因?yàn)槿说姆磻?yīng)神經(jīng)還是有限的 &
噴NOS時(shí)加速更快,所以當(dāng)你瞄到儀表(3檔)有230KM時(shí)就可以上檔了,不然的話會(huì)卡在3檔一會(huì).(因?yàn)槿说姆磻?yīng)關(guān)系),所以得用手動(dòng)檔到230以上才換,這樣能達(dá)到更快的
加速~
第三~降檔過彎:
這個(gè)就自己多跑跑吧,建議看錄像...
最后啰嗦一下:當(dāng)你學(xué)會(huì)手動(dòng)時(shí),一般會(huì)出現(xiàn)三種情況:
1,你會(huì)發(fā)現(xiàn)手動(dòng)比自動(dòng)快很多,也就是說自動(dòng)無法跟手動(dòng)比的
2,你會(huì)發(fā)現(xiàn)手動(dòng)要比自動(dòng)容易得多.(必須熟悉賽道才行)
3,你不會(huì)再想回去開自動(dòng)了.
發(fā)表完畢......
還有一點(diǎn):
BT高手跑熟了一條賽道,已經(jīng)很熟了,那連儀表都不用看了.
哪里上檔,哪里降檔,哪里用NOS,都一清二楚.
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