賽車(chē)計(jì)劃的畫(huà)面及車(chē)輛試玩心得！喜歡競(jìng)速類游戲的玩家，快跟著小編一起來(lái)看看這款游戲好玩不好玩吧！

《賽車(chē)計(jì)劃》這個(gè)本應(yīng)于去年11月發(fā)售的模擬競(jìng)速游戲，終于在本月與廣大玩家見(jiàn)面了，由于中間經(jīng)歷了多次跳票，游戲比原定的發(fā)售日期晚了整整半年。有了《烏鴉的悲鳴》的前車(chē)之鑒，相信大家對(duì)反復(fù)跳票的游戲都抱有懷疑態(tài)度，好在開(kāi)發(fā)商Slightly Mad一次又一次地更新著游戲的新動(dòng)態(tài)和試駕視頻，也算是給耐心等待的賽車(chē)迷們服下了一顆顆定心丸。

小編算是半個(gè)賽車(chē)迷，喜歡看比賽喜歡改裝，對(duì)于賽車(chē)游戲，則更偏向于娛樂(lè)性和真實(shí)性混合的類型，如GT、Forza和Raid系列。既然《賽車(chē)計(jì)劃》都已經(jīng)被稱為“模擬競(jìng)速”游戲，說(shuō)明本作的風(fēng)格將更偏向于專業(yè)性和真實(shí)性，但游戲畢竟只是游戲，實(shí)際體驗(yàn)到底如何還是有待考證~

畫(huà)面

當(dāng)之無(wú)愧的次世代 – 9分

《賽車(chē)計(jì)劃》一部是沒(méi)有任何劇情情節(jié)的、純粹的賽車(chē)競(jìng)速游戲，我們就先從大家最關(guān)注的“次世代”畫(huà)面開(kāi)始說(shuō)起。

剛進(jìn)入游戲，桌面的UI射擊就給了我們不少好感，《賽車(chē)計(jì)劃》的主界面有些類似Win 8的Metro風(fēng)格，一格一格方塊上的懸停配色十分大膽艷麗，菜單的顏值都這么高，這不禁讓筆者對(duì)游戲的實(shí)際畫(huà)面又多了一份期待。

確實(shí)，經(jīng)過(guò)幾天的測(cè)試和體驗(yàn)，本作對(duì)得起其“次世代”的名號(hào)，即便不能說(shuō)它是畫(huà)面最好的賽車(chē)游戲，但加上“之一”后相信就不會(huì)有任何異議了。《賽車(chē)計(jì)劃》圖像上最強(qiáng)的三個(gè)方面要屬光影投射、動(dòng)態(tài)日夜天氣和車(chē)輛模型。

先來(lái)看游戲中的光影和車(chē)體反射的效果，當(dāng)年筆者第一次玩PS3上的GT5時(shí)，就被游戲中動(dòng)態(tài)的車(chē)身反射效果震撼到了，這么多年過(guò)去了，這類技術(shù)基本早已成了標(biāo)配，當(dāng)然這次《賽車(chē)計(jì)劃》也不例外。游戲中，不同車(chē)輛的車(chē)身材質(zhì)/漆的光照和鏡面反射效果都會(huì)有都一些微差，保持了美感的同時(shí)也還原了物理特性；賽車(chē)和賽道內(nèi)物體的陰影質(zhì)量很高，伴隨的動(dòng)態(tài)效果也無(wú)可挑剔；隨著賽車(chē)快速的移動(dòng)，我們有時(shí)會(huì)遇到光線反復(fù)穿過(guò)遮擋樹(shù)枝的刺眼情景，或許會(huì)造成眼睛的不適，但真實(shí)度爆表。

動(dòng)態(tài)天氣系統(tǒng)和日夜時(shí)間模擬設(shè)置也是此前開(kāi)發(fā)商重點(diǎn)宣傳的一個(gè)游戲特性，游戲中有雨天、沙塵天、陰天和晴天等多種天氣設(shè)置，雨天的效果則最為搶眼，《賽車(chē)計(jì)劃》比起《駕駛俱樂(lè)部》有更多的雨點(diǎn)粒子和更明顯的濺射效果，同時(shí)天氣對(duì)駕駛員的視野也會(huì)造成很大影響。很多時(shí)候前面車(chē)濺起的水花會(huì)讓你幾乎什么都看不見(jiàn)，相信不少開(kāi)車(chē)的朋友都有過(guò)那種暴雨天“零視野”的體驗(yàn)。默認(rèn)設(shè)置下，游戲內(nèi)天氣變化的頻率很高，有時(shí)比賽開(kāi)始的時(shí)候還是大晴天，兩圈后就下起傾盆大雨，再過(guò)會(huì)就雨后天晴了…當(dāng)然這個(gè)頻率是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)的，只是默認(rèn)設(shè)置更偏向于突出“天氣變化”的效果和存在感。

晝夜模擬系統(tǒng)和天氣效果的原理差不多，夜間開(kāi)車(chē)和白天有些不同，環(huán)境和燈光會(huì)營(yíng)造出不同的駕駛氛圍，不得不說(shuō)，《賽車(chē)計(jì)劃》中的夜景也很迷人。此外，時(shí)間模擬系統(tǒng)在SOLO中也是可以手動(dòng)調(diào)的，玩家可以設(shè)置真實(shí)時(shí)間、5倍速時(shí)間等等，想要真實(shí)感還是炫酷的日夜交替，一切取決與你。

建模方面，Ultra設(shè)置下每一輛車(chē)的三角形大概有200-300萬(wàn)個(gè)，完全能經(jīng)得住高分辨率的考驗(yàn)。同時(shí)，車(chē)損系統(tǒng)也是大家評(píng)價(jià)一部競(jìng)速游戲真實(shí)與否的重要指標(biāo)，《賽車(chē)計(jì)劃》這方面的“視覺(jué)效果”做的很不錯(cuò)，受傷的車(chē)輛有時(shí)看起來(lái)比新車(chē)更帶感，而且玩家可以在設(shè)置菜單中選擇“車(chē)損影響性能”，車(chē)損系統(tǒng)就能完美地融入到駕駛體驗(yàn)中了。不過(guò)這套車(chē)損系統(tǒng)的物理特性還是有些不夠真實(shí)，有時(shí)受巨大沖擊時(shí)，賽車(chē)變得出乎意料的耐撞；但有時(shí)不經(jīng)意的小碰撞，就會(huì)讓車(chē)輛“表面的外殼”逐一脫落，筆者也搞不懂制作組這方面的設(shè)置，但就視覺(jué)效果來(lái)說(shuō)，蜘蛛網(wǎng)狀的玻璃破碎和外殼脫落后露出的“內(nèi)核”已經(jīng)足夠有沖擊力了。

此外，賽道內(nèi)的場(chǎng)景細(xì)節(jié)和場(chǎng)外風(fēng)景也都有板有眼，雖然截圖效果可能沒(méi)《駕駛俱樂(lè)部》那種美感，但比起這款去年的PS4獨(dú)占賽車(chē)大作，本作擁有更好的車(chē)損系統(tǒng)和物理效果，以及更好的載入距離和更高清的貼圖。

最后不得不提一下《賽車(chē)計(jì)劃》支持12K分辨率，不知道有沒(méi)有國(guó)外大神能給我們腦補(bǔ)一下12K的場(chǎng)景和畫(huà)面。不過(guò)目前游戲?qū)MD顯卡支持不夠，運(yùn)行效率普遍偏低，雖然官方聲稱沒(méi)有拿老黃一分錢(qián)，但看到游戲里那一塊塊Nvidia的廣告牌大家心中基本就有數(shù)了，這里有一篇外媒DSOG的《賽車(chē)計(jì)劃》PC性能測(cè)試，值得一看！