《極品飛車19》漂移戰神GTR32調校詳解
《極品飛車19》車輛調校是很重要的一環，那么漂移戰神GTR32該如何調校呢，下面小編為大家帶來了《極品飛車19》漂移戰神GTR32調校詳解，一起來看看吧。
玩極品19也有一段時間了，從PS4版發售一直到現在，幾乎一直在漂移，和隊友一起，也積累了不少經驗，包括調校，選車，以及跑法，最后決定總結一下分享給大家希望對各位一樣喜歡漂移的朋友有幫助。
注：此次調校為手動擋R32的漂移調校，不適用于競速。
在極品19中，漂移是非常好玩也是非常主要的一個玩法，同時帶有一定難度，配合不同的零件不同的調校車的手感都會天差地別。這點是本人覺得極品19比歷代做的都好的主要原因之一。但是因為這點，會讓人覺得調校，會很復雜，很難上手，其實并沒有想象的那么難，只要知道幾個參數大致的作用了以后，就會明了很多，調車也是19中的一大樂趣。
而通過適當的調校，極品19中大部分的車輛都可以順暢的進行漂移，不管FR還是4wd，甚至FF。
不同之處就在于有的好調好上手，有的難調對操控要求也更高。
今天開始我就和大家分享一下我的漂移調校心得，帶各位想飄好但是又怕調校麻煩的一點點上手。
今天帶來的是入門級的一輛非常好開的車，R32，歸到入門級并不是因為他的性能，他的性能或者手感都是19中一線的，心理障礙輕松70W+，卡萊爾極限50W或更高。但是他相對其他車比較好調，上手比較容易，操控也相對要求不那么高。
3W5的價格在前期也是比較好接受的，還沒通關的基本有了他所有漂移賽都閉著眼睛過了。
1.外觀篇
這次寬體用的是RWB的套件，也許有人會問，這個和性能手感有關嗎?答案是肯定的，因為不同的寬體輪距是不同的，而不同的輪距在穩定性，手感上差別也很大。太窄不穩，太寬不靈活。
這套寬體無論外觀還是手感都是相當不錯的。唯一不足的地方就是自帶尾翼。
這里說一下尾翼，第三次更新后尾翼的作用變得非常大，大下壓力下漂移會抖得很厲害，但是高速很穩，所以漂移的話沒有尾翼是最滑的，有尾翼的話就把下壓力調到最小。飄起來會順暢很多。
輪轂可以隨便換自己喜歡的，這次更新后這些都無所謂了，(之前的版本每個輪轂的寬度都不同，對漂移手感也有質的影響，最明顯的就是54outlaw了，寬的跟f1一樣漂移巨穩
但是這次更新后所有的輪轂都變得一樣寬了，所以這也沒有意義了，換自己喜歡的輪轂就可以了。手感全一樣的。
下面說車身高度以及輪距。
R32屬于一輛比較好飄起來的車，我就往穩得調了，(車身高度越低越穩，越高車身越容易傾斜，漂移容易往外偏，對于漂不起來的車可以把車身高度調高)，車身傾斜，由于車身最低傾斜沒有用，所以就沒調。輪距，輪距越寬越穩，我這里用穩得。外傾角完全看外觀喜好了，我挺喜歡hellaflush的，所以用了全外趴的。
好了外觀就說到這里。
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